來源：基礎工程網(wǎng) 作為臺州建設的第一條過江隧道，椒江解放路過江隧道是市區(qū)骨干道路網(wǎng)結構中快速路的一部分，對于完善臺州城區(qū)路網(wǎng)體系，優(yōu)化城市空間布局有著重要意義，項目自開工以來就備受各界關注，全體建設者攻堅克難，日夜趕工，確保項目建設如期推進。 日前，在椒江解放路過江隧道工程江北段施工現(xiàn)場，數(shù)百名工人奮戰(zhàn)一線，進行基坑冠梁、鋼筋捆扎和樁基施工等作業(yè)，為接下來的基坑開挖做好準備。 椒江解放路過江隧道項目建設分為江北段、過江段、江南段三個部分，其中過江段是整個項目的控制性節(jié)點。目前，工人們正搶抓過江段盾構始發(fā)井的圍護結構施工進度，為明年上半年過江段的盾構施工打好基礎。 
工人們正搶抓施工進度，計劃在春節(jié)前完成主體施工。待盾構機下井組裝調(diào)試完成后，將開始過江段的施工。 解放路過江隧道項目總投資40.32億元，北起椒江章安大道與大路線交叉口南側，沿大路線向南敷設，并以盾構隧道的形式下穿椒江后沿解放路向南敷設。主線隧道于海門河北側暗埋截止并預留后期隧道南延條件，同時在椒北大道、工人路、鳳凰公園附近設置進出口匝道。路線全長4.3公里，其中盾構隧道長1822米，明挖隧道長2398米，江中盾構段隧道主線采用雙向六車道，兩岸接線明挖隧道主線采用雙向四車道+緊急停車帶。 項目自2023年12月底開工建設以來，施工方及時解決施工過程中遇到的軟弱地層超深超寬坑基施工、超大體量管線改遷等難題，科學施工，全力推進工程建設。截至目前，項目北岸已完成前章路至椒北大道西側的施工圍擋，南岸正在進行盾構隧道接收井范圍的基坑槽壁加固施工。項目建成后，從椒江南岸十字馬路到北岸前所的通行時間將從現(xiàn)在的25分鐘縮短至5分鐘，極大地便利椒江兩岸居民交通出行。 
工程計劃2027年年底建成通車，將成為椒江南北交通連接的關鍵通道。這個項目也是臺州城市路網(wǎng)規(guī)劃中一條南北走向的快速路，快速路的建成對城鄉(xiāng)市區(qū)融合起到關鍵的推動作用。
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